ツェルマットからテーシュまでの１駅を電車に乗って、テーシュでバスに乗り換えます。ツェルマットは排ガス規制があるので車が乗り入れ禁止だからです。スーツケースとキャリー二つ押して歩くのはちょっと大変ですが、美しい自然を守るためには仕方がないですね。 テーシュからベルナ－オーバーラント地方にいきます。途中面白い事がありました。ゴッペンシュタインからカンデルシュテーク間をバスごとカートレインに乗って移動するのです。

どうしてカートレインに乗るのでしょう。観光客を喜ばせる為でしょうか？それは発車するとすぐにトンネルに入ったことで分かります。アルプス山脈を横切るために造られた１４、６ｋｍのトンネルです。 １９０６年（明治３９年）に工事が始まり、１９１３年(大正２年）から運行を始めました。今から１００年も前（明治時代）の事です。良く考えたものですね。トンネルの崩壊や雪崩で多くの犠牲者を出した難工事だったそうです。 因みにレッチュベルクトンネルは高速をだせないこと、貨物輸送が難しいことから現在はトンネルの４００ｍ下にレッチュベルクベーストンネル（３４，６ｋｍ）が建設され、２００７年に開通しています。

車窓からのどかな風景を望みながらシュピーツに到着します。快晴の青空の下、散策します。トゥーン湖の湖畔に建つ城館「シュロス・シュピーツ」、芝生の向かいに建つ教会の尖塔が美しい。 トゥーン湖に沢山のヨットが繋留され、湖に浮かんでいる様子が城館の庭から見えます。トーン湖や隣のブリエンツ湖はスイス屈指のリゾート地です。

散策と昼食をすませて、いよいよユングフラウ３山を望むクライネシャイデックの山上ホテルへ行きます。トゥーン湖から山あいをバスは走ります。氷河が削り取って出来たＵ字谷、ラウター谷の底を走りラウターブルンネンに到着します。ここから登山鉄道に乗りクライネシャイデックに行きます。

ラウターブルンネンは両側を切り立った岩壁に囲まれていました。氷河が削り取って出来た谷です。谷の奥にはブライトホルンが壁に挟まれて見えました。右の崖の上にはミューレンの村、シルトホルン展望台。左の崖の上にはウェンゲン、クライネシャイデックそしてユングフラウ３山が聳え立っています。

シュタウプバッハの滝

ラウターブルンネンで登山鉄道の出発時間まで充分な時間があったので、シュタウプバッハの滝の近くまでいって見ることができました。ヨーロッパで最も高い滝だそうで、途中は霧になって消えています。その下から幾筋の滝が流れ落ちていますが、ゆっくり見られて良かったです。

滝の落差は３００ｍもありヨーロッパで最も高い滝の一つだそうです。 崖の上を流れる川の勢いが急激のために水の多くは風にあおられ崖の麓につくまでに霧となってしまいます。 夏の乾燥する時期に水量が減少しても、影響は比較的少ないといいますが、７月中旬の今はやはり少ない。 雨の後や雪解けの季節には、とても激しい滝となるそうです。その時期に見たいですね。 ゲーテはシュタウプバッハ滝の近くに住んでいました。滝に感動してインスピレーションを受けたといいます。 ラウターブルンネンの地名は、「音の鳴り響く泉」の意味で、この滝から由来したものだそうです。村の付近には７２の滝があるそうです。

クライネシャイデック唯一のホテル、ベルビュー・デ・アルプは１００年以上前、１８６４年に建てられました。まだ登山鉄道が引かれていない時だそうです。 伝統ある格調高いホテルで家具なども重々しい。 登山家今井通子さんも泊まられたのでしょうか。 マッターホルン登頂の写真が飾ってありました。